Just i detta nu så är Stefan och Björn här och grejar lite med PV:n. Stefan har nämligen bytt bort den mot en pickis som ska in i företaget som "slitoslängbil". Tyvärr så visade det sig att vajern till fönsterhissen på förarsidan hade gått av, så det blev lite fix med den. De sätter på vintersulor innan det bär av mot Oxelösund. Amazonen står dock tryggt kvar i ladan där den parkerades i höstas. Där lär den bli kvar ett tag misstänker jag. Allt för den här gången, ajöss!

/Leffe

Såg att Stefan hade skrivit ett inlägg här, så jag kände mig manad att göra detsamma. Blir ju inte så mycket gjort på gammelbilarna nu för tiden, utan det blir mest till att skruva på lastbilen. Men å andra sidan kan man väl kalla det också för en rullande renovering. Amazonen står garagerad för vintern, PV:n likaså och benzen står och väntar på blidväder så att jag kan åka och slänga alla sopor på flaket utan att sätta på vinterdäcken. Men man får väl vänta till i vår med det antar jag. Känns så jäkla onödigt att byta däck för att köra en gång, för mera lär det väl inte bli innan det är dags att byta tillbaka antar jag.

/Leffe

P.S Ska försöka att inte vänta ett halvår innan jag skriver igen.

Eftersom det inte blir nått skrivet här så skriver jag lite.Det är ju tänkt att det ska handla om våra gammla bilar här,så:dom står nog ganska nära där dom stod i fjol.

Leffe skriver: 

Idag har vi grejat med bromsarna på Törnrosa, och det verkar faktiskt som om vi har fått igång grejorna hyfsat. Vi gick även igenom övriga bilen inför den stora dagen på Torsdag. Bl.a fick vi "renovera" blinkersrelät så det blinkade lite lagom fort. Innan bara lös det med en blink lite spontant då och då. Så nu känns det som om det skulle kunna gå vägen på besiktningen. Jag räknar dock kallt med att det blir en ombesiktning. Alltid hittar de nåt, vore ju konstigt annars när bilen stått sedan 2001. Men det vore ju skönt ifall den klarade sig bättre än Bettan som fick körförbud i veckan med brustet bromsrör. Jag ska dock beställa lite grejor till bromsarna fram, i förebyggande syfte. Bl.a bromsbelägg och nya bromsslangar. Det jag var mest imponerad av under dagen var dock handbromsen. Den har jag aldrig rört av rädsla för att den ska fastna när bilen bara står, och den var nog inte så välmotionerad innan heller. Men Stefan "råkade" dra åt den, och den tog bra, varvid jag tänkte "den släpper ju aldrig". Men det var konstigt nog inga problem, den släppte faktiskt. Nu ska jag bara ut och motionera bromsarna lite i veckan samt lägga om sommardäcken på fälg så jag kan montera de inför Torsdagen.

Hej svejs.

/Leffe

Leffe skriver:

Igår fick jag äntligen ihop kopplingen. Fick tillverka en egen tätning till cylindern, men det verkar faktiskt fungera. Idag så har jag bytt vattenpump, och det verkar som om min teori stämde. Vingarna på den gamla pumpen var rätt dåliga, så nu ska förhoppningsvis kylningen fungera bättre. När jag ändå höll på så passade jag på att byta soppaslangen och sätta dit ett filter också, men det roligaste återstår fortfarande. Provkörning!

  Men nu ska det vara klart att sätta igång med bromsarna så jag kan få den klar nån gång. Ha det bra.

/ Leffe

Leffe skriver:

Idag satte jag ihop kopplingen på Amazonen. Det gick bra ända tills jag skulle lufta den, då det läckte in bromsvätska vid pedalen. Det visade sig att packningen i huvudcylindern pajat, så det var bara att ta isär den igen. Provade med en annan gummipackning jag hittade, men den var lite för stor så cylindern fastnar längst in. Har beställt en repsats, men jag börjar att bli lite pessimistisk angående besiktningen. Har ju inte ens börjat med bromsarna än, vilka ändå var huvudproblemet från början. Men jag har ju en och en halv vecka på mig, så jag kanske hinner.

  Vi fick även ihop PV:n, och när vi provkörde kunde vi dessutom konstatera att man inte kan lita på soppamätaren. Fick ringa efter min kära hustru efter assistans. Det var allt för den här gången

/ Leffe

Leffe skriver:

Idag så har jag tagit isär alla hydraulikdelar till kopplingen. Huvudcylindern hade fått ligga i dieselbad några dagar vilket nog gjorde gott. Sen hade jag gått förbi och sprutat på lite rostlösning lite då och då på den undre nippeln mellan det trasiga röret och slangen till slavcylindern samt på själva slavcylindern. Så idag när jag skulle lossa allt så gick det över förväntan bra faktiskt. Men jag förstår att kopplingen inte har funkat så bra, för den så kallade bromsvätskan i systemet såg mer ut som några kladdiga lakritsremmar som man kunde dra ur röret. Måste vara någon riktig "turboolja" speciellt framtagen för Amazonen.

  Men när så allt var borttaget så tog jag isär cylindrarna och försökte göra rent så gott det gick. Det blev nog riktigt bra, dessutom så var det kul att sätta tillbaka slavcylindern när den var rengjord och lite upputsad. Den stack så att säga ut bland all skit och olja, tänk om resten av bilen var i samma skick. Vad kul det skulle vara. Men vem vet? En vacker dag kanske?

Synd att jag glömde kvar det nya bromsröret i Clion som jag har utlånad till Stefan, annars hade jag kanske kunnat göra klart hela systemet. Men det får väl bli till helgen istället.

  Jag har även lyckats lufta klart Bettan. Det visade sig när jag tog en närmare titt att det fanns tre luftnipplar, varav en satt på baksidan. Den hade jag missat, men när jag luftade där med så funkade det så nu ska hon vara klar för besiktning.

  Ha en bra fortsättning / Leffe

Leffe skriver:

Idag så drog vi fram Törnrosa, alltså min Amazon ur ladan. Kopplingscylindern har dock sagt upp sig, så vi kunde inte köra med den. Efter lite byte av soppaslang fick vi däremot igång henne. Kul! Motorn har inte gått på över två år men tickar som en liten klocka. Dessutom behövdes en tvätt, hon var rejält dammig. Värre var det med Stefans PV, som vi "bara" skulle fixa förgasaren på. Den läckte bensin. Det slutade med ett sönderkapat grenrör, två avdragna grenrörsbultar samt förgasaren liggandes i en hög bredvid bilen. Mindre kul! Imorgon ska jag in till stan och fixa delar till bägge två. På återseende / Leffe